广州南汽车客运站为国有控股，是根据交通部《关于印发国家公路运输枢纽布局规划的通知》要求，规划定位为广(州)佛(山)组合型公路主枢纽，主要承担广佛经济圈城镇体系的公路客运服务，以及为进出广州火车南站的旅客提供中转换乘功能。该项目位于广州火车南站东广场中轴线的南北两侧，连接地铁二号线及广州火车南站，地理位置优越，交通顺畅便利。规划总用地面积31838平方米，总建筑面积46039平方米，设计日发送量8.6万人次，是广州占地面积和发送旅客能力最大的公路主枢纽客运站场。
该项目北侧地块一期工程已完成工程建设，该建筑为地下2层，最深开挖为16米。设有候车厅、售票厅、商务中心、发车位、站务、行包快运等，是集客运、站务、便民服务等多功能为一体的现代化综合性长途汽车站。用地面积为15952平方米。总建筑面积为26582.1平方米，其中，地上建筑面积为875.8平方米，地下建筑面积（不含架空层、雨棚）为19655.4平方米，地下架空面积为6050.9平方米。负一层设置售票厅、候车厅、发车卡位，其中售票窗口13个、开敞式卡位24个，其中21个发车位，2个落客位，1个行包位。负二层设置售票厅，13个售票窗口；候车厅，设备用房、办公用房，设计日发送旅客4.3万人次。
选用产品：LS-531系列等候椅
LS-531隐藏式横梁PU等候椅是一款设计简约，采用铝合金材料，经模具一体压铸成型（全部为实心铝合金的扶手，站脚），软垫采用聚氨酯发泡的PU软垫，聚氨酯（PU）软垫比普通的扪皮软垫要耐用，此款设计师将横梁与座垫背垫融合在一起，使之隐藏起来，能够节省空间。
材质说明：
扶手：采用优质铝合金，经模具一体压铸成型，整支扶与横梁组合安装一起后为形成封闭空间，美观稳固，整支扶手为实心铝合金。
站脚：采用优质铝合金，经模具一体压铸成型，表面经精密加工后表面静电粉末喷涂处理，站脚全部为实心，底部安装防滑静音脚垫，虎爪造型，刚劲有力。
边条：采用优质铝合金经模具一体压铸成型（全部实心），精密加工后表面静电粉末喷涂处理，连接固定座垫/背垫并与横梁固定，隐藏于座垫/背垫后面，可有效防止磕碰受伤。
座背网板：采用厚的优质冷轧钢板经模具冲孔压型，表面喷高级金属防锈粉末，
座背软垫：采用高密度聚氨酯与多层板经模具一体发泡成型，座感舒适，设计符合人体工程学原理；内板采用旋切木皮多层压板，外型成弧型，美观大方，具有曲线美。
横梁：采用高强度铝合金经精密分流模挤压成型，横梁为一整条铝合金，经CNC精密加工成后表面静电粉末喷涂处理。横梁为隐藏式设计，与座背连接固定后，形成一体，美观时尚，坚固耐用。
适用场地：
- 高铁车站、火车站等候椅
- 汽车站、长途汽车站等候椅
- 办公大楼走廊等候椅
- 医院等候区等候椅
- 银行等候区等候椅
- 机场候机区域、机场走廊等候椅